Moduł zamieniający Dash zapewnia Ford Maverick A Uaktualnienie
Ford ma na celu wyróżnienie ich nowej ciężarówki kompaktowej Maverick, a także do tej pory wydaje się działać. Nie tylko jest niezwykle niedrogi dla nowej hybrydowej, ciężarówki lub w inny sposób, jednak aktywnie zachęca właścicieli do dostosowywania ich nowej jazdy. Od znormalizowanych punktów instalacji w całej kabinie oznaczają do modernizacji drukowanych 3D, do pomocniczej linii 12 VDC przebiegł do łóżka w szczególności do zasilania pojedynczego dostarczonego sprzętu.
Ale pytanie nawet najbardziej wyobraźni niebieskich owalnych inżynierów mogło przewidzieć, że ktoś wyruszył cały moduł Dash, a także zastąpić go jednym z wyższego końca Forda na początku tej gry. Podczas gdy wiele osób nie może nawet odkryć jednej z tych ciężarówek na Lot, [Tyvemattis] na forum Maverick Truck Club ma dogłębne jego wysiłki, aby zastąpić dość nieinspirowany moduł Dash Moduł jego ciężarówki z wszechstronnym wersją cyfrową z 2020 Forda Getaway Titanium.
Renderowanie Forda oryginalnego modułu Meverick Dash.
Teraz stwierdzamy “wysiłek”, jednak jak się okazuje, przełącznik odszedł prawie bez zaczepu. Nowy moduł cyfrowy nie tylko wydaje się być podobny rozmiar, a także kształt jako oryginał, jednak zarówno korzystać z dokładnych złączy. Przypuszczalnie jest to, ponieważ oba samochody są oparte na skalowalnej platformie C2 Forda, a także prawdopodobnie o wiele więcej elementów z tego domu samochodowych, takich jak Lincoln Corsair lub New Bronco, mogą być zainstalowane w Maverick.
Więc co jest minusem? Zgodnie z [Tyvemattis], komputer rzuca komunikaty o błędach, ponieważ Maverick nie ma dużej ilości sprzętu, z którym próbuje interakcję. On też nie może modyfikować trybu jazdy pojazdu, jak również przeglądy rejsu można włączyć tylko wtedy, gdy ciężarówka zostanie zatrzymana. Jednak najprawdopodobniej najbardziej drażniący problem polega na tym, że wskaźnik paliwa jest wyłączony o 50%, więc gdy zbiornik magazynowy jest pełny, pokazuje, że masz tylko połowę zbiornika. Przynajmniej jedna inna osoba na forum uważa, że może być złagodzony przez modyfikację okablowania czujnika paliwa, więc będzie fascynujący, aby zobaczyć dokładnie, jak trudna naprawa kończy się.
Najpierw przejechaliśmy przez DIY Maverick z powrotem w październiku zeszłego roku, a także zmotywowani do widzimy właścicieli odpowiadających na trudności Forda przez majsterkowanie z pojazdem. Oto nadzieja, że jest to początek nowego rozdziału w długich, a także do historii hakowania pojazdów.
Dzięki [Matt] na końcówkę.